该房屋于4月30日报告说，ZF今天宣布推出新一代的电动驱动器电动系统产品，并计划在2026年进行大规模生产。近年来，ZF一直在开发电动驱动器范围扩展的技术。例如，将ZF摩托车上传到伦敦的出租车。目前，ZF开发了下一代产品，尤其是电动驱动器范围扩展系统（ERE）和电动驱动器范围扩展的驱动系统（ERE+）。 ▲ZF电动驱动器范围扩展系统▲ZF电动驱动器扩展驱动系统两种产品都采用高度集成的设计，并且具有高度灵活性，电子和电气建筑，400伏或800伏电压系统以及半导体类型的选择。空气将电动机与集成的逆变器，适配器软件和行星齿轮组结合在一起。 ERE+是智能离合器和差异 - 它。它允许系统用作两种功率发电设备和额外的第二驱动系统，从而节省了开发单个汽车公司组件的成本。两种产品都有调整的性能，输出功率的范围为70-110 kW，ERE+从70-150 kW开始。 ZF说，与并行混合解决方案（在家中注：像插件混合动力）相比，系统扩展的电动驱动器范围的较低成本，较短的R＆D周期，开发平台越低，供应链管理较简单。这项技术更具吸引力 - 仅进入自动市场而没有经历过传统的燃油式输送系统的汽车公司。目前，中国市场热情地贴上“扩展射程电动汽车”（REVS），在这项技术的帮助下，车辆范围可以超过700公里。
