花400多万买极氪车主谈“背刺”：这三类人谨严买电车 油车或者
快科技3月16日新闻，此前，极氪汽车由于疾速迭代车辆机能等起因，被指“背刺老主顾”。克日，博主@安政扬 发文称，在全部新动力车行业疾速迭代确当下，请求车企结束迭代就像请求苹果结束宣布新iPhone一样艰巨。对此，极氪科技团体副总裁林金文本日回应称，写得很好很客不雅，极氪这三年多走了良多弯路、犯了不少过错、仍然存在浩繁成绩，咱们正视面临跟处理，感激安同窗跟一众用户们尽力在辅助咱们成为更好的极氪。
“车企疾速迭代可能懂得，但也必需树立更通明的代价弥补机制。”该博主表现，“新动力汽车素来不是合适全部人的完皇冠足球app善解药，而是献给那些乐意与技巧共舞的冒险家的战马。”该博主称，本人在极氪品牌花费了大略400万多一些。三年前我提走极氪001时，车机芯片仍是8155；现在2025款已搭载8295+双Orin-X智驾芯片，算力晋升到508 tops。这个数字不是车企的营销话术，而是半导体行业的摩尔定律在汽车工业的投射。就像不人会诘责手pg电玩官方下载机厂商“为什么新款iPhone比旧款快”，但当同样的事件产生在汽车上，某些人忽然感到被“背刺这背地我以为是产业品属性的汗青性错位，固然，也是人们对大批花费品以及“0首付”的错位。当汽车从机器产物退化为智能终端，其迭代速率自愿与花费电子对齐。宁德时期麒麟电池量产周期从5年紧缩至3年，地平线征程芯片每18个月机能翻番，车企若不以季度为单元更新产物，等候它们的将是供给链的片面摆脱，而年夜局部花费者，可能连供给链是什么都不晓得。他以为，非家庭刚需用户，请谨严踏入新买球平台官方网站动力疆场。——假如你年均行驶缺乏8000公里——假如小区充电桩装置仍然无解——假如换车周期短于3年传统燃油车或者才是更经济的抉择，新动力车的技巧盈余，实质是对高频应用场景的摊薄弥补。当电池折旧曲线赶上低频应用场景，所谓“省油钱”的许诺会酿成一记洪亮的耳光。该博主还以为，当你在展厅纠结“买新款仍是等换代”时，请先答复三个成绩：1、我的用车场景能否婚配电动化上风?2、我是否蒙受18个月后的技巧落差?3.、我的花费心态属于“早鸟”仍是“等等党”?记着：在智能电动时期，最年夜的危险不是被迭代，而是用燃油车头脑开电动车。那些叫嚷“背刺”的人，或者从一开端就站错了赛道。
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